tocallo.te has planteado la posivilidad de comprar otro piñon? digo yo...

Una cosa ¿No me tendré que comprar por esa tontería un extractor/enclavador de piñones?

Hay un pegamento de dos componentes especifico para metales, aunque yo cambiaria el piñon,directamente ¿nooo?

imprescindible no és,con un par de aquilates te apañas. O siempre puedes ir a algún club que te pille cerca y pedir prestados un momento alguno. o pasarte por mí casa y te lo dejo.o me envías el motor y yo te lo cambio. o te mando yo el extractor.
Vamos que por c---nes cambias el piñon!!!!!

Eso creo, que me va a tocar cambiarle.

Pues mira, estaba yo buscando el cacharrillo ese y buscando en una tienda que fisicamente está en Valladolid (así me ahorro los gastos de envío), me he encontrado con esto

Pero vamos, que aunque sea de titanio. Me parece un atraco a mano armada. Vosotros diréis, porque por ese precio, casi le compro al crío un coche nuevo.

Hola, nose de que motor se trata, pero otra posible solucion seria soldar el piñon con un pelin de estaño.

Saludos

Elpitu escribió:

Hola, nose de que motor se trata, pero otra posible solucion seria soldar el piñon con un pelin de estaño.

Gracias Elpitu, el problema es que no se soldar...

¿Alguna idea más?

juanslot escribió:

Pues mira, estaba yo buscando el cacharrillo ese y buscando en una tienda que fisicamente está en Valladolid (así me ahorro los gastos de envío), me he encontrado con esto Pero vamos, que aunque sea de titanio. Me parece un atraco a mano armada. Vosotros diréis, porque por ese precio, casi le compro al crío un coche nuevo.

Yo tengo el modelo anterior de Avant y funciona perfectamente costando menos de la mitad
Extractor de piñones

Elpitu escribió:

Hola, nose de que motor se trata, pero otra posible solucion seria soldar el piñon con un pelin de estaño. Saludos

Permitame que suba el hilo.

El caso es que teía un motor que se me ha ido de esos 4x4 de SCX y al transferir los piñones al nuevo motor, el MSC, resulta q los piñones tienen demasiada holgura, y he pensado en soldarlos. Estaba mirando esta solución.
¿es fiable? Y otra cosa ¿es posible desoldar sin problemas? Queria saber esto antes de proceder, por si hubiera algún pero o consejo de alguien que lo haya hecho anteriormente!

Perdonad que no haya contado la solución.

Al final compre un piñon nuevo y un buen amigo me presto su extractor, no lo había usado nunca pero es muy fácil de manejar.

Juer que despistado soy...

no creo que se pueda soldar un eje de acero con un piñon de latón,pero si lo consigues dímelon,sería toda una proeza!!!

Hola, de lo que se trata no es realmente de soldarlo, sino de estañarlo por dentro para que al tener menor diametro, el eje entre a presion como lo haria un piñon nuevo.
La verdad es que hace tiempo que no lo hago, pero en su momento fueron unos cuantos los que hice asi y si queda bien no da problemas, tambien he de decir que lo hacia a soplete y no a soldador electrico, posiblemente con soldador cueste un poco mas, pero bueno.
A la hora de sacarlo lo haces como si fuese nuevo, estractor y listo.
Saludos

O sea, que NO se puede unir el eje con el piñon, sino quelo que hay que hacer es estañar el interior del piñón y meterlo rápido en el eje?

combuilder escribió:

estañar el interior del piñón

Exacto

combuilder escribió:

y meterlo rápido en el eje?

No es necesario que sea rapido antes de que el estaño se enfrie, si es a lo que te refieres, lo puedes meter dos horas despues.

Saludos